Поддръжка на полуремарке

Първо, проверка на гумите

Налягането в гумите трябва да се проверява при стайна температура всеки месец. Ако е по-ниско от нормалното, налягането в гумите трябва да се попълни навреме. Въздушното налягане не може да бъде твърде високо или твърде ниско, в противен случай ще се отрази на безопасността на шофиране. Проверете гумата за пукнатини и сменете гумата навреме, ако има опасност за безопасността. При избора на гуми моделът трябва да е същият.

Второ, поддръжката и проверката на батерията

Проверете дали батерията е здраво фиксирана, електролитът трябва да е между горната граница и долната граница и електролитът или дестилираната вода трябва да се зареждат до високата линия навреме, когато е близо до офлайн линията. Поддържайте положителния и отрицателния кабел на батерията в добър контакт и поддържайте батерията чиста и суха. При превозни средства, които са били поставени за дълго време, отстранете положителния и отрицателния кабел на акумулатора и свържете отново акумулатора след около половин месец, за да стартирате двигателя за около 20 минути. Ако батерията е очевидно недостатъчна, тя трябва да бъде заредена навреме.

Трето, проверка на нивото на течността на главния цилиндър на съединителя

Ако нивото на течността на съединителя е между високо и ниско ниво на течността, това означава, че е нормално. Ако е по-ниска от стандартната линия, може да се окаже, че главният цилиндър или чашата на подпомпата са повредени. Когато двигателят работи, превключването на предавката ще бъде трудно или невъзможно. Моля, отидете до най-близката станция за поддръжка за поддръжка.

Четвърто, проверете нивото на спирачната течност

Спирането също е между високо и ниско, което означава, че е нормално. Ако спирачната течност е близо до долната граница или по-ниска от долната граница, това означава, че може да има теч в системата или прекомерно износване на спирачните челюсти и трябва навреме да отидете в сервиза за поддръжка. Когато добавяте спирачна течност, обърнете внимание на добавянето на същия тип спирачна течност, за да предотвратите повреда на кожената чаша, и обърнете внимание на защитата на боята, за да предотвратите корозия на повърхността на боята.

Пето, проверка на нивото на охлаждащата течност на двигателя

Не отваряйте капачката на радиатора, когато двигателят е в топло състояние, в противен случай може да се опари от пръсканата охлаждаща течност или високотемпературна пара. След като двигателят изстине, проверете дали нивото на охлаждащата течност трябва да е между пълното и ниското ниво. В противен случай добавете дестилирана вода или чиста вода или хладилен агент. Нивото на охлаждащата течност след добавяне на вода не трябва да надвишава пълното ниво. Ако се установи, че охлаждащата течност намалява бързо за кратък период от време, проверете охладителната система за течове или отидете в станцията за поддръжка за проверка.