Как да закачите трактор за полуремарке
Как да свържете трактор към полуремарке
Прикачването на полуремарке е умение, което трябва да се овладее от шофьорите, извършващи транспорт с теглене. Честите вземания и закачания изискват внимание към детайлите на процеса на свързване, за да се осигури безопасен и ефективен транспорт. На какво да обърнете внимание при връзката между влекача и полуремаркето? Може би всеки приятел има малък опит и умения, но за да овладеем по-добре това умение и да подобрим ефективността на работата на другия, ние специално събираме и организираме Това може да се счита за най-пълното и изчерпателно споделяне на опит за полуокачена връзка процес в цялата мрежа.
В процеса на свързване на полуремаркето тракторът трябва да обърне внимание на връзката между влекача и полуремаркето, главно във връзката между теглителната седалка и теглителния щифт и връзката на електрическата верига.
Връзката между теглителната седалка и теглителния щифт
Нека първо да поговорим за два компонента:
(1) Теглителен щифт: На полуремаркето
(2) Теглеща седалка: На трактора
● Стъпки на свързване
Преди свързване внимателно проверете дали има достатъчно смазочна грес върху седалката на трактора и дали има други чужди предмети върху теглителния щифт и теглителната дъска на полуремаркето, за да се уверите в чистотата на теглителната дъска.
Регулирайте опорните крака така, че дъската за теглене на ремаркето да отговаря на височината на седлото за теглене. Обикновено дъската за теглене на ремарке е с 1 до 3 см по-ниска от централната позиция на горната равнина на седлото на теглича на трактора. Внимавайте да не сте твърде високи. В противен случай понякога не само няма да успее да се свърже, но също така ще повреди седалката за теглене, щифта за теглене и свързаните с тях части.
2. Задействайте заключващия механизъм на седалката, така че заключващият блок да се отвори и да стане свободно състояние.
3. Когато тракторът се движи на заден ход, опитайте се да поддържате централната линия на трактора и ремаркето еднакви, а разстоянието между централните линии на двете превозни средства е ограничено до по-малко от 40 мм. Подравнете седалката на трактора с изтеглящия щифт и бавно нагоре, докато чуете "щракване", и когато заключващият блок се върне, тракторът и ремаркето са успешно теглени.
4. Проверете дали заключващият блок на седалката за теглене заключва щифта за теглене и е здраво заключен.
5. Преместете трактора леко напред, за да проверите дали връзката е добра.
6. Свързване на електрическата верига между трактора и ремаркето
След като ремаркето и тракторът са свързани към седлото чрез щифта, могат ли да се използват директно? Разбира се, че не! В крайна сметка веригата и спирачната система също трябва да бъдат свързани.
Верижната система се състои от:
1. Съединителна част - щепсел със седем извода;
2. Снопова част - седемжилен сноп;
3. Лампова част - LED лампи;
4. Други компоненти, като ABS, антиблокираща спирачна система или EBS, противоплъзгаща система, зумер за заден ход и изображение за заден ход и др. (рядко срещани в Китай).
Свързването на електрическата верига е сравнително просто. Поставете щепсела за свързване на кабела на трактора в гнездото със седем отвора в предната част на ремаркето, докато се фиксира върху щепселния блок със седем отвора, след това проверете дали електродите са свързани и проверете страничните, задните и другите светлини. Работи ли нормално .
Свързването на пневматичната система е малко по-сложно:
1. Свържете двете съединения на газовия маркуч (обикновено наричани ръкотискане) на трактора към двата съединения на газовия маркуч на ремаркето. В този момент линията за подаване на въздух на трактора е свързана с линията за подаване на въздух на ремаркето, а линията за управление на трактора е свързана с линията за управление на ремаркето (обърнете внимание на цвета на съединителя: монтирайте го в същия цвят, не го монтирайте с главата надолу).
2. След като въздушните съединения са свързани помежду си, развийте превключвателя за свързване на въздушната верига на ремаркето на трактора, за да го обезвъздушите, в противен случай той няма да може да подава въздух към спирачната система на ремаркето и спирачната система няма да работи.
3. Стартирайте двигателя, наблюдавайте манометъра в кабината и повишете налягането във въздушния резервоар на трактора и ремаркето до определеното налягане.
4. Проверете за изтичане на въздух във въздушната система и дали спирачната система работи нормално.
Не знам дали има нови печалби за приятелите на картата, след като прочетох нашата статия? Ако го намирате за полезно, моля, препратете го и го споделете с приятелите си!
